Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : fiche métier
Vérifié / mis à jour le — Source principale : référentiel ROME 4.0 (France Travail)
Le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention est référencé dans le ROME sous le code N1114 et s’exerce en France dans le secteur Bâtiment et travaux publics (BTP). Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, employabilité, salaire, accessibilité et profils associés.
- Code ROME
- N1114
- Domaine
- Transport et Logistique / Magasinage, manutention des charges et déménagement
- Secteur d’activité
- Bâtiment et travaux publics (BTP)
- Métier associé
- N1104 — Pontier / Pontière
Quelles sont les missions principales du métier Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention ?
"Le Conducteur d'engins lourds de manutention joue un rôle crucial dans les opérations de manutention et de logistique. Opère des engins lourds pour déplacer des charges importantes sur divers sites Veille au respect des normes de sécurité lors de la conduite et de la manutention des charges Effectue des vérifications régulières de l'état des engins pour garantir leur bon fonctionnement Coordonne avec les équipes au sol pour assurer une manutention efficace et sécurisée Peut participer à la maintenance de premier niveau des engins pour prévenir les pannes Assure la gestion des documents de transport et de manutention nécessaires"
Pourquoi choisir le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
Indicateurs de performance et attractivité du métier Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention, calculés sur la base des données du marché de l'emploi en .
Score global
Mesure globale basée sur la demande, le salaire et les conditions de travail.
| Indicateur | Score (sur 10) |
|---|---|
| Attractivité globale | 4.3 |
| Tension du marché | 6.7 |
| Salaire | 1.2 |
| Conditions de travail | 7.7 |
- Tension du marché Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Indice de demande pour ce métier en 2026.
- Salaire Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Indique l'attractivité salariale pour ce métier en 2026.
- Conditions de travail Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Qualité des conditions et de l'environnement de travail en 2026.
Impact numérique
Ce métier participe favorablement à la transition numérique.
Impact social
Ce métier a un impact social positif.
Source : Analyse prédictive Vocaneo basée sur les données France Travail et INSEE, mises à jour en .
Quel est le marché de l'emploi pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
Cette section offre une synthèse de la tension sur le marché de l'emploi, vous permettant d'appréhender en un coup d'œil la dynamique entre offre et demande pour ce métier.
Demandeurs (12 mois)
Nombre de demandeurs au cours des 12 derniers mois.
1370
Offres (12 mois)
Nombre d'offres d'emploi sur les 12 derniers mois.
5540
Embauches (dernier trimestre)
Nombre d'embauches au cours du dernier trimestre.
300
Indicateur de tension France Travail
Indicateur de tension de la demande calculé par France Travail.
10 / 10
Indicateur de tension Vocaneo
Indicateur de tension du marché calculé en fonctions des statistiques du marché de l'emploi.
3 / 10
Indicateur de tension globale*
Moyenne de l'indicateur de tension France Travail et de Vocaneo.
6.7 / 10
* L'indice de tension mesure le ratio entre les demandeurs d'emploi et les offres collectées. Un score de 6.735 /10 pour Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention reflète l'équilibre actuel du marché.
Quel est le salaire de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
En , la rémunération d'un Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention s'établit généralement entre 1 747 € et 1 972 € brut mensuel. Ces données, basées sur les référentiels officiels, reflètent l'attractivité salariale du métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en France.
- Salaire Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention (1er décile)
- Le salaire le plus élevé parmi les 10 % les moins rémunérés.
- 1747 €
- Salaire Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention (9e décile)
- Le salaire le moins élevé parmi les 10 % les mieux rémunérés.
- 1972 €
- Score de salaire *
- Indice évaluant l'attractivité salariale.
- 1.2 / 10
* Un score élevé indique une attractivité salariale forte, traduisant des rémunérations élevées pour ce métier, tandis qu’un score faible suggère une attractivité plus modeste.
Quelles sont les conditions de travail pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
L'exercice du métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention se caractérise par un environnement de travail dont l'indice de qualité est évalué à 7.7 /10. En , l'analyse des contraintes physiques et organisationnelles pour Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention montre un équilibre entre flexibilité et exigences opérationnelles.
- Score de conditions de travail * Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Indice évaluant la qualité des conditions de travail pour ce métier.
- 7.7 / 10
* Un score élevé (proche de 10) signifie que les conditions de travail pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention sont jugées très favorables.
Source : Évaluation multicritères Vocaneo (Contexte de travail France Travail) mise à jour en 2026.
Horaires et durée du travail du métier Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Condition :
- Travail en journée
- Condition :
- Travail les week-ends et jours fériés
Conditions de travail et risques professionnels du métier Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Condition :
- Manipulation d'un engin, équipement ou outil dangereux
- Condition :
- Port et manipulation de charges lourdes ou encombrantes
- Condition :
- Travail en mode projet
Lieux et déplacements du métier Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Condition :
- Zone départementale
- Condition :
- Zone régionale
Statut d'emploi du métier Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
- Condition :
- Salarié secteur privé (CDI, CDD)
Comment devenir Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
Pour devenir Conducteur d'engins lourds de manutention il est obligatoire d'obtenir un Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité (CACES) pour engins de chantier.
Score d'accessibilité*
Indice évaluant la facilité d'accès au métier.
0.5 / 10
* Un score élevé indique que ce métier est relativement accessible : les exigences en formation et en compétences sont modérées, facilitant ainsi l'accès pour un candidat. À l'inverse, un score faible suggère que le métier requiert un niveau de formation élevé et de nombreuses compétences spécifiques, ce qui le rend plus difficile d'accès.
Informations d’accès au métier
- Niveau d’étude minimal
- Aucun diplôme
- Expérience requise
- Aucune expérience requise
- Durée typique de formation
- 6 mois
- Niveau de technicité
- 3 / 5
- Reconversion courte possible ?
- Oui*
*L’accès peut être envisagé via une reconversion courte avec une formation CACES adaptée et une préparation à la sécurité. Les principaux freins restent l’obtention des certificats CACES (multiples catégories selon l’engin) et l’assimilation des règles de sécurité/maintenance; prévoir des modules pratiques et des mises en situation. Vérifier l’existence de blocs certifiants courts et le financement possible.
Informations sur les formations disponibles
Diplôme et Certifications
Référencées pour ce métier
0
Niveau de sortie
Le plus représenté
—
Établissements
Proposant au moins une formation
0
Formations disponibles
Liées à ces certifications
0
Villes concernées
Où des sessions sont proposées
0
Voies d’accès
Public cible : étudiants / reconversion
Listes des diplômes et certifications
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Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention ?
- Techniques manuelles, artisanales, industrielles
- Techniques de navigation GPS pour engins
- Utilisation de logiciels de gestion de parc d'engins
- Expertises techniques
- Mise à jour des connaissances en mécanique
- Procédures d'urgence et de premiers secours
- Règlementations, normes
- Droit des transports
- Méthodes, procédés, procédures
- Normes qualité
- Principe d'inertie des masses d'équilibrage des charges
- Sécurité des opérations de chargement et déchargement
- Documentations, cartes et plans
- Carnet de bord d'engin (registre d'entretien, interventions, dysfonctionnements)
- Lecture de plans et de schémas
- Habilitations
- Engins de chargement à déplacement alternatif (CACES R 482-C1) - Depuis le 01/01/2020
- Certifications
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie A engins compacts
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie B1 engins d'extraction à déplacement séquentiel
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie B2 engins de sondage ou de forage à déplacement séquentiel
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie C2 engins de réglage à déplacement alternatif
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie C3 engins de nivellement à déplacement alternatif
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie D engins de compactage
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie E engins de transport
- Certificat d'aptitude à la conduite en sécurité R482 engins de chantier catégorie G conduite hors production des engins
- CQP conducteur d'engins en carrière
- CQP conducteur d'équipement industriel
- CQP conducteur d'équipements industriels
Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
- Animer un collectif
- Animer, coordonner une équipe
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Coordonner les mouvements avec les équipes au sol
- Construire
- Réaliser des travaux de construction et de maintenance en mécanique
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Contrôler l'état de fonctionnement d'un engin
- Assurer la maintenance technique
- Réaliser une opération de maintenance
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Réaliser la maintenance de premier niveau
- Gérer, entretenir un site, une infrastructure
- Entretenir, nettoyer un espace, un lieu, un local
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Assurer la propreté de la zone de travail
- Analyser, prévenir les risques
- Anticiper des dangers, problèmes ou besoins matériels et techniques
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Anticiper un danger ou une contrainte
- Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Sécuriser un équipement, un périmètre
- Évaluer une situation à risques
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Inspecter le site pour identifier les obstacles
- Contrôler la qualité
- Contrôler la qualité et la conformité d'un produit
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Vérifier la conformité de la charge transportée
- Manutentionner, conditionner des produits
- Manipuler un engin de manutention ou de chantier
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Réaliser les opérations de levage et de déplacement des charges selon les indications des équipes au sol
- Charger, décharger, manutentionner des produits
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Planifier l'ordre de mouvements des charges
- Gérer la logistique
- Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Manoeuvrer un pont-mobile
- Assurer la gestion administrative
- Rédiger un rapport, un compte rendu d'activité
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Maintenir un registre des opérations effectuées
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Renseigner des supports de suivi d'activité
- Collaborer et favoriser la collaboration
- Relayer de l'information
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Communiquer avec l'équipe via des signaux
- Respecter les règles
- Respecter des règles, des consignes, normes et procédures opérationnelles
- Compétence Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention : Respecter les protocoles de sécurité en vigueur
Source : France travail, Base de données CertifInfo et France Compétences, mise à jour en 2026.
Quel est le profil psychométrique idéal pour devenir Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention ?
Profil d'intérêts professionnels (RIASEC) pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
Le profil d'intérêt type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
Le test RIASEC identifie les dominantes d’intérêts professionnels à travers six types. Ces scores permettent de cerner les types d'activités et de contextes de travail privilégiés dans ce métier, offrant une meilleure compréhension des environnements dans lesquels il s’épanouit.
Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles. Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.
- Manipulation d'engins lourds nécessitant des compétences techniques et manuelles.
- Travail pratique en extérieur et utilisation d'outils spécifiques.
- Nature des tâches impliquant souvent des exigences physiques et techniques.
Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions. Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.
- Responsabilité de la gestion d'un engin lourd, nécessitant des décisions en temps réel.
- Moins de leadership formel, mais une certaine autonomie dans l'exécution des tâches.
Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites. Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie et des mathématiques.
- Certaines tâches peuvent nécessiter une observation et une adaptation aux conditions de travail.
- Moins d'accent sur l'analyse complexe ou la résolution de problèmes abstraits.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Interactions nécessaires avec d'autres travailleurs sur le site de travail.
- Cependant, il s'agit moins d'un rôle axé sur l'aide ou l'enseignement.
Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.
- Peu d'expression créative ou d'innovation dans le métier.
- Les tâches sont principalement basées sur des procédures et des directives techniques.
Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.
- Environnement de travail plus axé sur l'exécution des tâches que sur les interactions de groupe ou le travail d'équipe.
Scores de personnalité Big Five (OCEAN) pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
La personnalité type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
Le test de personnalité Big Five (OCEAN) évalue cinq grands traits de personnalité. Ces scores offrent une compréhension approfondie des caractéristiques psychologiques associées à ce métier, mettant en lumière les traits de personnalité les plus valorisés dans l'exercice de cette profession.
La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne. Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables. Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements. À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.
- La rigueur et le sens de l'organisation sont essentiels, car la manipulation d'engins lourds requiert un respect strict des normes de sécurité et des procédures opérationnelles.
L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui. Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits. À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.
- La capacité à travailler en équipe est importante, mais ce n'est pas le point central du métier. Les relations sont souvent fonctionnelles plutôt qu'intenses.
Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements. À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.
- La gestion du stress est modérément importante, notamment en raison des risques associés à la conduite d'engins lourds dans des environnements de travail potentiellement dangereux.
L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles. Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde. À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.
- Le travail de conducteur d'engins lourds de manutention nécessite principalement des compétences techniques et opérationnelles plutôt qu'une forte créativité ou ouverture à de nouvelles idées.
L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres. Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés. Ils tirent leur énergie des échanges sociaux. À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.
- L'extraversion n'est pas primordiale, car le travail peut impliquer de travailler principalement de manière autonome, bien que des interactions avec d'autres membres de l'équipe puissent avoir lieu.
Scores de valeurs universelles (SVS) pour le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
Le profil de valeurs type pour exercer le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention
Le test des valeurs universelles (SVS) mesure l'importance relative de différentes valeurs fondamentales associées à ce métier. Ces scores permettent de mieux comprendre les dimensions éthiques et culturelles du métier, offrant ainsi un aperçu de l'environnement de travail et des priorités professionnelles qui y sont associées.
La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection. Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social. Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes. Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.
- La sécurité est d'une importance primordiale dans l'opération des engins lourds, tant pour le conducteur que pour les autres travailleurs sur site. Des mesures de sécurité sont essentielles dans la pratique quotidienne.
Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé. Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité. Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges. À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l’autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.
- Le conducteur d'engins lourds a une certaine autorité sur les machines et les opérations qu'il effectue, en contrôlant le fonctionnement des engins et en prenant des décisions sur les manœuvres à effectuer.
La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences. Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent. Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations. Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.
- Le métier demande de l'ambition et un désir de réussir, en particulier pour exécuter des tâches de manière efficace et garantir la sécurité des opérations. Les conducteurs sont souvent évalués sur leur performance et leur capacité à atteindre les objectifs fixés.
La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social. Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective. À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.
- La conformité aux normes de sécurité et aux procédures est cruciale dans ce métier. Les conducteurs doivent suivre des règles strictes et des protocoles pour assurer la sécurité au travail.
La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis. Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort. Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents. À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.
- Les conducteurs d'engins lourds peuvent rencontrer divers défis et situations variées, mais les tâches peuvent également être répétitives, en fonction du type de chantier ou d'opérations.
L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action. Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle. Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs. Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.
- Il y a une certaine autonomie dans la gestion de l'engin et l'exécution des tâches, mais cela est souvent encadré par des protocoles stricts et des directives de sécurité.
L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel. Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement. Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.
- Le travail peut offrir peu de gratification personnelle immédiate, bien que certains puissent trouver du plaisir dans l'opération de machines lourdes. C'est cependant secondaire à l'aspect fonctionnel du travail.
L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants. Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement. Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale. Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.
- Il y a un aspect de préservation de la sécurité des employés et des normes environnementales, mais cela n'est pas le focus principal du métier.
La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses. Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches. Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.
- Le rôle peut inclure des interactions avec d'autres travailleurs, mais l'interaction humaine est limitée par nature, le travail étant souvent isolé.
La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération. Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions. Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.
- Le respect des règles et des pratiques de sécurité est important, mais il n'y a pas un fort accent sur les coutumes ou les traditions culturelles spécifiques dans ce domaine.
Quels sont les centres d'intérêt liés au métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention ?
- Le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention est associé à l'intérêt : J'ai le souci du détail
- Le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention est associé à l'intérêt : J'aime piloter, conduire
Comment appelle-t-on aussi le métier de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention en 2026 ?
Le poste de Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention est également répertorié sous les intitulés et variantes suivants :
- Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention est également connu sous le nom de : Agent / Agente de man½uvre et de conduite d'engins lourds de manutention
| Attribut | Détails sémantiques pour Conducteur / Conductrice d'engins lourds de manutention |
|---|---|
| Intitulés alternatifs | Agent / Agente de man½uvre et de conduite d'engins lourds de manutention |
| Centres d'intérêt | J'ai le souci du détail, J'aime piloter, conduire |
Source des synonymes et intérêts : Référentiel officiel ROME 4.0 (France Travail) et base de données Vocaneo mise à jour en 2026.