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Source officielle : Vocaneo (vocaneo.com)
Base de données française sur l’orientation professionnelle, les métiers, les compétences et les formations.
Contenu structuré et maintenu à jour.
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# Officier / Officière de port — fiche métier

Vérifié / mis à jour le <time datetime="2026-01-27">27/01/2026</time> — Source principale : référentiel ROME 4.0 (France Travail)

Le métier de **Officier / Officière de port** est référencé dans le ROME sous le code **N3101** et s’exerce en France dans le secteur **Logistique et transport**. Cette fiche métier Vocaneo récapitule missions, employabilité, salaire, accessibilité et profils associés.

## Fiche synthèse (données clés)

| Attribut | Valeur |
|---|---|
| Code ROME | <data value="N3101">N3101</data> |
| Domaine | Transport et Logistique / Personnel navigant du transport maritime et fluvial |
| Secteur d’activité | Logistique et transport |

**Thématiques** : Métiers de la défense et de la sécurité publique (hors logistique, santé, tertiaire, restauration), Métiers de la mer, du nautisme et de la construction navale, Métiers du sport et autour du sport
**Formations référencées sur Vocaneo pour Officier / Officière de port** : <data value="60">60</data>

## Quelles sont les missions principales du métier Officier / Officière de port ?

> "L'Officier de port, un rôle clé pour la sécurité et l'efficacité des opérations portuaires. Supervise les opérations d'accostage et de départ des navires Coordonne les activités des différents services du port pour garantir une gestion fluide Assure la sécurité maritime en veillant au respect des réglementations en vigueur Gère les situations d'urgence et coordonne les interventions nécessaires Optimise l'utilisation des infrastructures portuaires pour accroître l'efficacité opérationnelle Maintient une communication efficace avec les capitaines de navire et les autres officiers de port"

_Source : référentiel ROME 4.0 (France Travail)._

---

## Pourquoi choisir le métier de Officier / Officière de port en <time datetime="2026">2026</time> ?

Indicateurs de performance et attractivité du métier Officier / Officière de port, calculés sur la base des données du marché de l'emploi en <time datetime="2026">2026</time>.

- **Score global (sur 10)** : <data value="5.46">5.5</data>

- **Tension du marché (sur 10)** : <data value="3.61">3.6</data>

- **Salaire (score sur 10)** : <data value="6.35">6.4</data>

- **Conditions de travail (score sur 10)** : <data value="6.25">6.3</data>

### Tableau récapitulatif des scores (extraction)

| Indicateur | Score (sur 10) |
|---|---|
| Attractivité globale | <data value="5.46">5.5</data> |
| Tension du marché | <data value="3.61">3.6</data> |
| Salaire | <data value="6.35">6.4</data> |
| Conditions de travail | <data value="6.25">6.3</data> |

_Source : Analyse prédictive Vocaneo basée sur les données France Travail et INSEE, mises à jour en <time datetime="2026-03">Mars 2026</time>._




## Marché de l’emploi pour Officier / Officière de port en <time datetime="2026">2026</time>


### Chiffres clés (12 mois / dernier trimestre)

| Indicateur | Valeur |
|---|---:|
| Demandeurs d'emploi (12 mois) | <data value="1780">1780</data> |
| Offres publiées (12 mois) | <data value="510">510</data> |
| Embauches constatées (dernier trimestre) | <data value="230">230</data> |
| Indice de tension globale | <data value="3.61">3.6</data> / 10 |

### Indicateurs de tension (comparatif)


| Indicateur | Valeur | Note |
|---|---:|---|
| Tension France Travail | <data value="6">6</data> / 10 | Demande (France Travail) |
| Tension Vocaneo | <data value="1">1</data> / 10 | Calcul Vocaneo (offres / demandeurs / embauches) |
| Tension globale | <data value="3.61">3.6</data> / 10 | Moyenne France Travail + Vocaneo |

**Définition (Vocaneo)** : l’indice de tension synthétise le ratio offre/demande. Un score de <data value="3.61">3.61</data> / 10 pour Officier / Officière de port décrit l’équilibre actuel du marché.


## Salaire de Officier / Officière de port en <time datetime="2026">2026</time>


### Fourchette mensuelle brute (déciles)

En <time datetime="2026">2026</time>, la rémunération d’un **Officier / Officière de port** se situe généralement entre
<data value="1820">1 820 €</data> (1er décile) et <data value="3600">3 600 €</data> (9e décile) brut mensuel.

| Niveau (déciles) | Montant mensuel brut |
|---|---:|
| 1er décile (10% les moins rémunérés) | <data value="1820">1 820</data> € |
| 9e décile (10% les mieux rémunérés) | <data value="3600">3 600</data> € |

### Indicateur Vocaneo : score de salaire

Score de salaire (attractivité) : <data value="6.35">6.4</data> / 10

*Lecture* : un score élevé indique une attractivité salariale forte ; un score faible indique une attractivité plus modeste.

_Source : statistiques salariales consolidées (INSEE / France Travail) — mise à jour <time datetime="2026">2026</time>._


## Conditions de travail pour le métier de Officier / Officière de port en <time datetime="2026">2026</time>

En <time datetime="2026">2026</time>, les conditions de travail du métier de **Officier / Officière de port** sont évaluées à
**<data value="6.25">6.3</data> / 10** selon l’analyse multicritères Vocaneo.

Cette note synthétise les contraintes physiques, l’environnement organisationnel et les conditions d’exercice observées pour Officier / Officière de port.

### Indicateur de qualité des conditions de travail

| Indicateur | Valeur |
|---|---:|
| Score global des conditions de travail | <data value="6.25">6.3</data> / 10 |

**Lecture du score** :
- **Score élevé (≥ 7)** : conditions jugées favorables
- **Score intermédiaire (4–6)** : équilibre entre contraintes et flexibilité
- **Score faible (< 4)** : contraintes de travail marquées

_Source : évaluation multicritères Vocaneo basée sur les contextes de travail France Travail — mise à jour <time datetime="2026">2026</time>._

## Quelles sont les conditions concrètes d’exercice du métier de Officier / Officière de port ?

Les éléments ci-dessous décrivent les **facteurs de pénibilité, de confort ou de neutralité** associés à l’exercice du métier de **Officier / Officière de port**, selon les contextes de travail observés (données 2026).


### Horaires et durée du travail — conditions liées au métier de Officier / Officière de port


- **Contrainte** : Travail en astreinte


- **Contrainte** : Travail en horaires décalés


- **Contrainte** : Travail les week-ends et jours fériés


- **Contrainte** : Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité


### Conditions de travail et risques professionnels — conditions liées au métier de Officier / Officière de port


- **Neutre** : Déplacements professionnels


- **Contrainte** : En milieu maritime


- **Contrainte** : En zone portuaire


### Lieux et déplacements — conditions liées au métier de Officier / Officière de port


- **Avantage** : Zone nationale


- **Neutre** : Zone régionale


### Types de structures — conditions liées au métier de Officier / Officière de port


- **Avantage** : Collectivités territoriales


- **Avantage** : Entreprises et milieux professionnels


- **Avantage** : Organisme public


### Statut d'emploi — conditions liées au métier de Officier / Officière de port


- **Avantage** : Salarié secteur public


---

### Synthèse des conditions d’exercice — Officier / Officière de port (2026)

**Horaires et durée du travail** :
- Travail en astreinte → Contrainte- Travail en horaires décalés → Contrainte- Travail les week-ends et jours fériés → Contrainte- Travail selon un rythme irrégulier et des pics d'activité → Contrainte
**Conditions de travail et risques professionnels** :
- Déplacements professionnels → Neutre- En milieu maritime → Contrainte- En zone portuaire → Contrainte
**Lieux et déplacements** :
- Zone nationale → Avantage- Zone régionale → Neutre
**Types de structures** :
- Collectivités territoriales → Avantage- Entreprises et milieux professionnels → Avantage- Organisme public → Avantage
**Statut d'emploi** :
- Salarié secteur public → Avantage

_Source : Contexte de travail et pénibilité issus du référentiel ROME 4.0 (France Travail) et de l’analyse Vocaneo — mise à jour 2026._



## Comment devenir Officier / Officière de port en <time datetime="2026">2026</time> ?

Cet emploi est accessible avec un Brevet de capitaine de de première classe de la navigation maritime. Une certification en gestion portuaire peut être un atout. Une attestation de formation à la sécurité des navires rouliers à passagers est également proposée mais n'est pas obligatoire.

### Score d’accessibilité au métier

Score d’accessibilité : **<data value="5.63">5.6</data> / 10**.

> Un score élevé indique un métier relativement accessible : exigences en formation et compétences plus modérées.
> Un score faible suggère un métier plus difficile d’accès (formation plus longue / compétences plus spécialisées).

### Informations d’accès au métier

- **Niveau d’étude minimal** : Bac +2 (BTS, DUT, DEUG)
- **Expérience requise** : Junior (0 à 2 ans)
- **Durée typique de formation** :
    <data value="36">36</data> mois
  - **Niveau de technicité** : <data value="4">4</data> / 5
- **Reconversion courte possible** : Non
> La reconversion vers capitaine de port nécessite généralement 3 ans de formation théorique et 1 an de pratique après un Bac+2; des concours et diplômes professionnels existent mais les parcours restent longs et exigeants. Vérifiez les prérequis spécifiques, les possibilités d’apprentissage et les cheminements RNCP liés à la filière maritime.

## Informations sur les formations disponibles


- **Diplômes et certifications référencés** : <data value="17">17</data>
- **Formations disponibles** : <data value="60">60</data>
- **Établissements proposant au moins une formation** : <data value="23">23</data>
- **Villes concernées** : <data value="12">12</data>
- **Niveau de sortie le plus représenté** : Bac +5

### Voies d’accès (profils / parcours)

- Formation Professionnelle
- Apprentissage
- Parcoursup

---

## Trouver une formation adaptée pour devenir Officier / Officière de port


Il existe **<data value="60">60</data>** formations pour devenir **Officier / Officière de port**.

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## Quelles sont les connaissances théoriques (savoirs) de Officier / Officière de port ?

### Produits, outils et matières

**Véhicules**
- Navire remorqueur portuaire

### Techniques professionnelles

**Techniques manuelles, artisanales, industrielles**
- Optimisation des flux de marchandises
- Techniques de remorquage

**Autres techniques professionnelles**
- Analyse des données maritimes
- Gestion des équipements portuaires
- Gestion des risques portuaires
- Techniques de communication et de négociation

### Domaines d'expertise

**Expertises techniques**
- Réglementations maritimes
- Transport maritime

**Logiciels, progiciels**
- Logiciel professionnel de transport maritime

**Langues**
- Anglais maritime

### Normes et procédés

**Règlementations, normes**
- Droit maritime
- Réglementation du transport de marchandises
- Réglementation portuaire
- Réglementation sécurité incendie
- Règles de sécurité maritime

**Méthodes, procédés, procédures**
- Maintenance préventive des équipements portuaires
- Règles de sécurité à bord des navires (personnes et marchandises)

### Certifications et habilitations

**Certifications**
- Brevet de capitaine de première classe de la navigation maritime


---

## Quelles sont les compétences techniques (savoir-faire) de Officier / Officière de port en <time datetime="2026">2026</time> ?

### Management

**Animer un collectif**

- *Organiser le travail d'une équipe*
    - Assurer la coordination des services portuaires lors des escales

**Manager une équipe**

- *Optimiser les effectifs, l'adéquation et l'allocation des ressources*
    - Optimiser l'utilisation des infrastructures portuaires

### Conseil, Transmission

**Concevoir l'ingénierie de formation**

- *Organiser et piloter un programme de formation*
    - Mettre en place des formations pour le personnel portuaire

### Data et Nouvelles technologies

**Analyser et structurer des données, informations **

- *Créer une documentation technique*
    - Recueillir les données techniques de la traversée (horaires, distances, météo, ...) et élaborer la feuille de route

### Aménagement

**Aménager un espace**

- *Concevoir un projet architectural ou d'aménagement*
    - Concevoir des plans de développement pour le port

### Maintenance, Réparation

**Entretenir, corriger**

- *Entretenir un équipement, une machine, une installation*
    - Superviser la maintenance des équipements portuaires

**Gérer, entretenir un site, une infrastructure**

- *Surveiller un espace, un local, un lieu, une installation*
    - Superviser et coordonner les opérations de surveillance d'un site portuaire (protection incendie, plan d'urgence, ...) et élaborer des plans d'urgence d'intervention
  - Surveiller les opérations de pilotage des navires

### Prévention des risques

**Contrôler la production**

- *Contrôler le fonctionnement d'un équipement, d'une machine, d'une installation*
    - Contrôler le fonctionnement d'un dispositif de sécurité
- *Superviser des opérations, des actions*
    - Planifier les opérations de maintenance des équipements

**Analyser, prévenir les risques**

- *Evaluer, prévenir, et gérer les risques et la sécurité*
    - Evaluer les risques liés aux activités portuaires
- *Définir et mettre en oeuvre des protocoles de sécurité*
    - Réaliser des audits de sécurité portuaire
- *Gérer une situation de crise*
    - Coordonner les interventions en cas de pollution marine

### Qualité

**Piloter la qualité**

- *Elaborer des règles et procédures de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)*
    - Elaborer des politiques de gestion des déchets portuaires

**Analyser la qualité**

- *Analyser la qualité des process*
    - Analyser les performances opérationnelles du port

### Logistique

**Gérer la logistique**

- *Organiser une opération logistique de transport*
    - Analyser les besoins de transport maritime
  - Organiser des opérations portuaires et de transports maritimes de marchandise
- *Réguler, superviser le trafic d'un réseau de transport*
    - Organiser et planifier l'affectation des équipements portuaires ou maritimes (portiques, navires, ...)
  - Organiser la circulation maritime dans le port
  - Planifier ou coordonner l'activité d'équipes portuaires ou du personnel maritime sédentaire

### Droit, contentieux et négociation

**Élaborer et appliquer un cadre juridique ou règlementaire**

- *Contrôler et faire appliquer le respect de dispositions légales et réglementaires*
    - Contrôler l'application des réglementations maritimes en port

**Négocier, rédiger des contrats**

- *Négocier un contrat*
    - Négocier des contrats avec des fournisseurs

### Protection des personnes et de l'environnement

**Protéger l'environnement**

- *Réaliser un diagnostic environnemental*
    - Mener des études d'impact environnemental pour les projets portuaires
- *Définir et déployer une politique de développement durable*
    - Promouvoir les pratiques de développement durable dans le port

### Développement commercial

**Améliorer le service, fidéliser les clients**

- *Améliorer la qualité de service*
    - Proposer des améliorations pour les services portuaires

### Stratégie de développement

**Conduire une stratégie de développement**

- *Piloter la performance et la rentabilité d'une activité ou d'un projet*
    - Assurer le suivi des indicateurs de performance portuaire

**Piloter des partenariats**

- *Développer et piloter un réseau d'organisations partenaires*
    - Etablir des partenariats stratégiques pour le développement portuaire

**Diriger une structure**

- *Optimiser la performance de l'organisation*
    - Développer des stratégies pour augmenter l'efficacité portuaire

### Communication

**Communiquer à l'oral**

- *Communiquer à l'oral en milieu professionnel*
    - Communiquer et coopérer avec les autorités maritimes

### Organisation

**Respecter les règles**

- *Respecter les règles de Qualité, Hygiène, Sécurité, Santé et Environnement (QHSSE)*
    - Suivre les normes de sécurité maritime


_Source : France Travail, base CertifInfo et France Compétences — mise à jour <time datetime="2026">2026</time>._


## Profil d’intérêts professionnels (RIASEC) — Officier / Officière de port

### Profil d’intérêt type pour exercer le métier de Officier / Officière de port

Le **test RIASEC** identifie les dominantes d’intérêts professionnels à travers six types.
Ces scores aident à comprendre les **activités** et **contextes de travail** qui correspondent le plus à ce métier.


### Conventionnel — <data value="5">5</data> / 5

Les personnes conventionnelles préfèrent les tâches organisées, précises et répétitives.  Elles aiment suivre des procédures et travailler avec des données ou des informations structurées.  Elles sont attirées par les métiers de l'administration, de la comptabilité, de la gestion des  documents ou du secrétariat.



Progression (indicative) : **100%**

**Exemples concrets (justifications)** :
- Doit suivre des réglementations strictes et des protocoles.
- Gère les opérations avec précision et organisation.
- Les missions demandent une forte capacité à respecter des procédures établies.


### Réaliste — <data value="4">4</data> / 5

Les personnes réalistes aiment les activités concrètes, physiques ou manuelles.  Elles apprécient les environnements pratiques et structurés, et préfèrent travailler  avec leurs mains, des outils ou des machines. Elles sont attirées par les métiers  liés à la nature, la mécanique, le bâtiment et le travail en extérieur.



Progression (indicative) : **80%**

**Exemples concrets (justifications)** :
- Supervise les opérations d'accostage et de départ des navires.
- Optimise l'utilisation des infrastructures portuaires.
- Gère les situations d'urgence sur le port.


### Social — <data value="4">4</data> / 5

Les personnes sociales aiment aider les autres, travailler en équipe et établir des relations  humaines. Elles apprécient les métiers basés sur l’interaction, la pédagogie, la communication  et l'entraide, tels que ceux de l’enseignement, de la santé ou du travail social.



Progression (indicative) : **80%**

**Exemples concrets (justifications)** :
- Maintient une communication efficace avec les capitaines de navire.
- Coordonne les activités des différents services du port.
- Assure la sécurité maritime, impliquant l'interaction humaine.


### Investigateur — <data value="3">3</data> / 5

Les personnes investigatrices sont curieuses et analytiques. Elles aiment résoudre  des problèmes complexes et travailler sur des projets impliquant des idées abstraites.  Ces personnes sont attirées par les domaines de la recherche, des sciences, de la technologie  et des mathématiques.



Progression (indicative) : **60%**

**Exemples concrets (justifications)** :
- Veille au respect des réglementations en vigueur.
- Analyse les opérations pour garantir une gestion fluide.
- Évalue les conditions maritimes et les besoins logistiques.


### Entreprenant — <data value="3">3</data> / 5

Les personnes entreprenantes aiment diriger, convaincre et prendre des décisions.  Elles apprécient les environnements compétitifs et les responsabilités. Elles sont attirées par  les métiers liés à la gestion, à l'entrepreneuriat, aux affaires, à la politique et à la vente.



Progression (indicative) : **60%**

**Exemples concrets (justifications)** :
- Responsable de la coordination des opérations, ce qui requiert un sens de l'initiative.
- Prend des décisions sous pression lors de situations d'urgence.
- Négocie et collabore avec divers intervenants portuaires.


### Artistique — <data value="2">2</data> / 5

Les personnes artistiques sont créatives, originales et sensibles aux formes, aux sons  et aux émotions. Elles aiment les activités qui leur permettent d'exprimer leur imagination  et leur créativité, comme la peinture, la musique, l'écriture, le design ou le théâtre.



Progression (indicative) : **40%**

**Exemples concrets (justifications)** :
- Peu d'aspects créatifs dans le rôle.
- Privilégie la planification et l'organisation.
- Nécessite davantage de compétences techniques que créatives.



## Personnalité professionnelle (Big Five / OCEAN) — Officier / Officière de port

### Personnalité type pour exercer le métier de Officier / Officière de port

Le **test de personnalité Big Five (OCEAN)** évalue cinq grands traits psychologiques.
Ces scores permettent d’identifier les **prédispositions comportementales** les plus adaptées à l’exercice du métier de Officier / Officière de port.


### Conscience — <data value="5">5</data> / 5

La conscience reflète le degré d'organisation, de rigueur et de responsabilité d'une personne.  Ceux qui obtiennent un score élevé sont souvent méthodiques, disciplinés et fiables.  Ils planifient leurs activités et s'efforcent de respecter leurs engagements.  À l'inverse, un score faible peut indiquer un comportement spontané, parfois désorganisé ou distrait, préférant agir selon l'instant plutôt que de suivre un plan strict.


Niveau estimé : **100 %**

**Illustrations concrètes** :
- La rigueur et l'organisation sont essentielles pour gérer les opérations portuaires complexes et assurer la sécurité.
- Le capitaine de port doit respecter des normes strictes et suivre des protocoles rigoureux.


### Ouverture à l'expérience — <data value="4">4</data> / 5

L'ouverture à l'expérience décrit la propension d'une personne à rechercher la nouveauté, à être curieuse et imaginative.  Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension sont souvent créatives, curieuses et ouvertes aux idées nouvelles.  Elles apprécient l'art, les expériences inédites et la réflexion profonde.  À l'inverse, les personnes ayant un score faible préfèrent la routine, les choses concrètes et sont moins enclines à l'introspection.


Niveau estimé : **80 %**

**Illustrations concrètes** :
- Le métier de capitaine de port nécessite une ouverture d'esprit pour s'adapter aux nouvelles situations et technologies.
- Il est important d'être créatif pour résoudre des problèmes imprévus au sein des opérations portuaires.


### Extraversion — <data value="4">4</data> / 5

L'extraversion décrit le degré d'énergie sociale d'une personne et son besoin d'interactions avec les autres.  Les individus extravertis sont souvent sociables, expressifs et aiment être entourés.  Ils tirent leur énergie des échanges sociaux.  À l'inverse, un score faible dans cette dimension reflète une préférence pour la solitude, l'introspection et des interactions sociales plus limitées.


Niveau estimé : **80 %**

**Illustrations concrètes** :
- Le rôle nécessite une interaction régulière avec d'autres professionnels du port, ce qui nécessite des compétences en communication.
- Un certain niveau de dynamisme est nécessaire pour superviser des équipes et des opérations variées.


### Agréabilité — <data value="4">4</data> / 5

L'agréabilité mesure la tendance d'une personne à être compatissante, coopérative et bienveillante envers autrui.  Les personnes agréables sont souvent empathiques, prêtes à aider et cherchent à éviter les conflits.  À l'inverse, un score faible peut indiquer une personnalité plus franche, directe et parfois compétitive, accordant plus d'importance à leurs besoins qu'à ceux des autres.


Niveau estimé : **80 %**

**Illustrations concrètes** :
- Le travail en équipe est crucial, et le capitaine de port doit être capable de collaborer efficacement avec différents acteurs.
- L'empathie et la capacité à gérer des relations interpersonnelles sont importantes dans des situations de stress.


### Névrosisme — <data value="2">2</data> / 5

Le névrosisme reflète la stabilité émotionnelle et la propension d'une personne à ressentir des émotions négatives comme l'anxiété, la colère ou la dépression.  Les individus ayant un score élevé dans cette dimension peuvent être plus sensibles au stress, avoir des sautes d'humeur et se sentir facilement dépassés par les événements.  À l'inverse, un score faible indique une personne calme, résiliente et peu encline à ressentir des émotions négatives de manière prolongée.


Niveau estimé : **40 %**

**Illustrations concrètes** :
- Un faible niveau de névrosisme est préférable, car le capitaine de port doit prendre des décisions importantes sous pression sans être trop affecté émotionnellement.



## Valeurs professionnelles dominantes (SVS) — Officier / Officière de port

### Profil de valeurs type pour exercer le métier de Officier / Officière de port

Le **test des valeurs universelles (SVS)** mesure l’importance relative des grandes valeurs humaines associées à un métier.
Ces scores éclairent les **motivations profondes**, les **priorités professionnelles** et le **cadre culturel** du métier de Officier / Officière de port.


### Universalisme — <data value="5">5</data> / 5

L'universalisme reflète l'engagement en faveur de l'égalité, de la tolérance et du respect pour tous les êtres vivants.  Les individus ayant un score élevé dans cette dimension sont préoccupés par le bien-être de l'humanité et de l'environnement.  Ils prônent l'ouverture d'esprit et la justice sociale.  Un score faible peut indiquer une préoccupation moindre pour les enjeux globaux ou les différences culturelles.


Importance relative : **100 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Le métier est fondamentalement axé sur le bien-être des autres et l'amélioration de la santé publique.


### Bienveillance — <data value="5">5</data> / 5

La bienveillance représente le souci du bien-être des proches et la volonté d'entretenir des relations harmonieuses.  Les personnes bienveillantes sont prêtes à aider, à soutenir et à protéger leurs proches.  Un score faible peut refléter une approche plus individualiste ou une priorité donnée à ses propres besoins plutôt qu'à ceux des autres.


Importance relative : **100 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- L'altruisme et l'entraide sont centraux dans cette profession.


### Réussite — <data value="4">4</data> / 5

La réussite représente le désir de se distinguer et de démontrer ses compétences.  Les individus avec un score élevé recherchent l'excellence personnelle et le succès dans ce qu'ils entreprennent.  Ils sont motivés par la reconnaissance de leurs réalisations.  Un score faible peut indiquer une moindre préoccupation pour la compétition ou le succès social.


Importance relative : **80 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Le succès et la reconnaissance sont importants, surtout en termes de qualité des soins fournis.


### Stimulation — <data value="4">4</data> / 5

La stimulation reflète le besoin d'excitation, de nouveauté et de défis.  Les individus ayant un score élevé recherchent l'aventure et aiment sortir de leur zone de confort.  Ils sont attirés par les expériences inédites et les changements fréquents.  À l'inverse, un score faible peut indiquer une préférence pour la stabilité, la routine et un mode de vie prévisible.


Importance relative : **80 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Le métier est varié et en constante évolution, exigeant d'innovation et adaptation.


### Conformité — <data value="4">4</data> / 5

La conformité reflète l'adhésion aux normes sociales et le respect des règles établies pour maintenir l'ordre social.  Les personnes conformistes évitent les comportements qui pourraient perturber l'harmonie collective.  À l'inverse, un score faible peut indiquer une tendance à remettre en question les règles et à agir selon ses propres convictions, même si cela implique de défier l'autorité.


Importance relative : **80 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Le respect des normes éthiques et professionnelles est crucial dans ce métier.


### Sécurité — <data value="4">4</data> / 5

La sécurité représente le besoin de stabilité, de sûreté et de protection.  Les personnes ayant un score élevé valorisent un environnement prévisible et sécurisant, tant sur le plan personnel que social.  Elles cherchent à éviter les risques et les incertitudes.  Un score faible peut refléter une tolérance plus élevée à l'imprévu et un mode de vie plus aventureux.


Importance relative : **80 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Il y a une recherche de stabilité dans l'emploi et des conditions de travail sécurisées.


### Hédonisme — <data value="3">3</data> / 5

L'hédonisme exprime la recherche du plaisir et du bien-être personnel.  Les personnes hédonistes apprécient la gratification immédiate et les expériences plaisantes, telles que les loisirs et le divertissement.  Un score faible peut refléter un mode de vie plus austère ou une tendance à privilégier le devoir et les responsabilités sur le plaisir.


Importance relative : **60 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Les aspects de plaisir personnel peuvent varier, mais le bien-être des patients est prioritaire.


### Autonomie — <data value="3">3</data> / 5

L'autonomie met en avant l'importance de la liberté de pensée et d'action.  Les personnes autonomes privilégient la créativité, l'indépendance et la prise de décision personnelle.  Elles cherchent à façonner leur propre destin selon leurs valeurs.  Un score faible peut indiquer une plus grande conformité aux règles et aux attentes sociales.


Importance relative : **60 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Il y a une certaine liberté d'action dans le cadre des protocoles établis.


### Pouvoir — <data value="2">2</data> / 5

Le pouvoir reflète le désir de contrôle, de domination et de statut social élevé.  Les personnes ayant un score élevé dans cette dimension cherchent à influencer les autres et à maintenir leur position d'autorité.  Elles accordent une grande importance à la reconnaissance et aux privilèges.  À l'inverse, un score faible peut indiquer un désintérêt pour l’autorité et une préférence pour l'égalité entre tous.


Importance relative : **40 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Le métier implique un certain niveau d'autorité mais pas de contrôle direct sur les autres.


### Tradition — <data value="2">2</data> / 5

La tradition exprime l'attachement aux coutumes, aux croyances et aux pratiques culturelles ou religieuses transmises de génération en génération.  Les personnes ayant un score élevé respectent les valeurs héritées du passé et cherchent à préserver ces traditions.  Un score faible peut indiquer une ouverture au changement et une préférence pour l'innovation par rapport aux conventions établies.


Importance relative : **40 %**

**Manifestations concrètes dans le métier** :
- Bien que les traditions médicales soient respectées, l'innovation est également valorisée.


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## Quels sont les centres d'intérêt liés au métier de Officier / Officière de port ?

- J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffe
- J'aime me déplacer et voyager
- J'aime piloter, conduire


## Comment appelle-t-on aussi le métier de Officier / Officière de port en 2026 ?

Le poste de **Officier / Officière de port** est également répertorié sous les intitulés et variantes suivants :

- Capitaine de port
- Capitaine de remorqueur
- Capitaine de yacht
- Capitaine marine marchande
- Commandant / Commandante de navire
- Commandant / Commandante de port
- Commandant / Commandante marine
- Commissaire de bord marine
- Lieutenant / Lieutenante chef de quart
- Lieutenant / Lieutenante de port
- Lieutenant / Lieutenante marine
- Officier / Officière de la marine marchande
- Officier / Officière de vigie de port
- Officier / Officière machine de la marine marchande
- Officier / Officière pont de la marine marchande
- Officier polyvalent / Officière polyvalente de la marine
- Patron / Patronne Plaisance Moteur -PPM-
- Patron / Patronne Plaisance Voile -PPV-
- Pilote de port
- Pilote hauturier / Pilote hauturière
- Second / Seconde capitaine marine


## Synthèse (terminologies et intérêts) — Officier / Officière de port (2026)

### Intitulés alternatifs

Capitaine de port, Capitaine de remorqueur, Capitaine de yacht, Capitaine marine marchande, Commandant / Commandante de navire, Commandant / Commandante de port, Commandant / Commandante marine, Commissaire de bord marine, Lieutenant / Lieutenante chef de quart, Lieutenant / Lieutenante de port, Lieutenant / Lieutenante marine, Officier / Officière de la marine marchande, Officier / Officière de vigie de port, Officier / Officière machine de la marine marchande, Officier / Officière pont de la marine marchande, Officier polyvalent / Officière polyvalente de la marine, Patron / Patronne Plaisance Moteur -PPM-, Patron / Patronne Plaisance Voile -PPV-, Pilote de port, Pilote hauturier / Pilote hauturière, Second / Seconde capitaine marine

### Centres d’intérêt

J'ai l'âme d'un chef / d'une cheffe, J'aime me déplacer et voyager, J'aime piloter, conduire

_Source : synonymes et intérêts issus du référentiel ROME 4.0 (France Travail) et de la base Vocaneo — mise à jour 2026._

